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拉杆液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摇摆运动）的液压履行元件。它构造简略、作业牢靠。用它来完成往复运动时，可免除减速设备，并且没有传动空隙，运动平稳，因此在各种机械的液压体系中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封设备、缓冲设备与排气设备构成。液压缸作业时呈现匍匐现象的因素和扫除办法如下：
（1）缸内有空气侵入。应增设排气设备，使液压缸迅速运动，清理空气。
（2）液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有恰当的松紧度，确保活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
（3）活塞与活塞杆同轴度欠好。应校对、调整。
（4）液压缸装置后与导轨不平行。应进行调整或重新装置。
（5）活塞杆曲折。应校直活塞杆。
（6）活塞杆刚性差。加大活塞杆直径。
（7）液压缸运动零件之间空隙过大。应减小合作空隙。
（8）液压缸的装置方位偏移。应查看液压缸与导轨的平行度，并校对。
（9）液压缸内径线性差（鼓形、锥形等）。应修正，重配活塞。
（10）缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严厉时应镗磨。
（11）双出杆活塞缸的活塞杆两头螺帽拧得太紧，使其同心不良。应略松螺帽，使活塞处于自然状态。
