如何确定液压油缸O形密封圈的压缩率？

在液压系统中，保持良好的密封性能是保证其正常工作的必要手段。那么，在其的密封件中，o形密封圈是液压油缸常用的元件之一，而且，其的密封功能主要是通过安装时在与压力的作用下发生变形来达到目的的。

因此，为了保证其的密封性能不受到影响，在设计以及使用的时候，都必须要注意o形密封圈安装后的压缩率是否合适。这是因为如果压缩率太小，就很可能会导致液压油泄漏的问题。比如，由企业遇到这样的问题，液压油缸安装使用不久出现了泄漏，通过检查未发现有异常现象，而且即使更换了密封圈之后，过不了多久仍然会泄露。

通过检查发现，该液压油缸的密封件使用的是O形密封圈。但是检查后发现，O形密封圈基本上没有什么明显问题，最后才发现是压缩率过小而引起的泄露问题。   那么，如果压缩率过小，应该怎么来提高呢？我们可以这样处理：1、减少缸筒和柱塞之间的距离；2、修补沟槽的尺寸。 

经过以上办法处理后，重新安装密封圈后，液压油缸不再出现泄漏现象，及问题得到了解决。以下内容为使用O形密封圈时的一些建议：

首先，保证o形密封圈具有合适的压缩率。这也是防止液压油缸出现泄漏的主要目的，通常情况下，固定密封、往复运动密封以及回转运动密封，其压缩率应分别达到15%～25%、10%～20%以及5%-10%，只有这样才能保证良好的密封效果。如果压缩率过小，应当通过修改沟槽尺寸来提高压缩率或者是减少缸筒和柱塞之间的距离。

其次，为了保证合适的压缩率，注意，应当使孔与轴之间的距离保持在适当的范围。如果孔与轴的距离较大时，可以在其两侧放置聚四氟乙烯挡圈来调整，从而保证液压油缸O形密封圈的压缩率。