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无内胎铝合金车轮气密性检测机液压系统

日期:2014-4-25 来源:www.hyzk.cn

    (l)主机功能结构
   
无内胎铝合金车轮质量轻、耐腐蚀、外形美观、寿命长,不会出现车胎爆裂等突发事故,故在摩托车及小型汽车中获得广泛的应用。影响无内胎铝合金车轮制造质量的因素主要有两平面的平面度及毛坯的气孔裂纹等缺陷,而主要的检测项目是气密性能。本检测机主要用于检测无内胎铝合金摩托车车轮的气密性,同时兼顾小型汽车无内胎铝合金车轮的气密性
检测。该机由钢架车轮夹紧机构、水箱、液压系统、气路及电控制等部分组成。
    (2)
液压系统及其工作原理
   
2-52所示为该检测机的液压系统原理图。系统的液压执行器为夹紧缸12和升降缸13。其中,缸12用于无内胎铝合金车轮的夹紧,并可对车轮的轻微变形进行校平;缸13用于无内胎铝合金车轮在主机水箱中的进水和出水;两缸的运动方向分别由三位四通电磁换向阀67控制,并采用单向阀4隔离两缸回路,以防相互干扰。两缸分别采用单向调速阀1011进行回油节流调速;缸13的工作压力由减压阀5设定。两缸的动作顺序采用压力继电器89联动发信的压力控制方式进行控制。系统的油源为限压式变量叶片泵1,泵的最高压力由先导式溢流阀2限定,以防系统过载,二位二通电磁换向阀3用于控制泵的卸载与升压。系统的供油压力Pi以及减压阀5出口压力p3、压力继电器8的设定压力p2、压力继电器9的设定压力p4通过压力表14观测。
    (3)
技术特点与推广
    ①
该检测机的液压系统采用变量泵供油和回油节流的定压容积一节流调速方式,泵的输出流量与负载流量相匹配,容积效率较高(但缸在低速、小负载下运行时,系统效率低)。
    ②
系统采用压力控制方式实现双缸间的动作顺序控制。
    ③液压系统
油路简洁、使用元件少;在结构上系统采用上置式液压站形式,液压控制元件采用块式集成并置于油箱顶盖上,外形整齐美观、便于使用调整与维护,液压站与主机隔离保证无内胎铝合金车轮在检测中不受油液污染腐蚀,符合环保生产条件。
    ④
该系统可供相近工况的检测设备借鉴。
    (4)
技术参数
    液压系统
的液压泵为YBN-40N-B型限压式变量叶片泵,其调压范围为2O7.0;流量为37.5L/min1500r/min时);最高转速为1800r/min,最低转速为600r/min

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